멜번-브리즈번 내륙 화물철도 프로젝트 동향
ㅇ 앤서니 라이넘(Anthony Lynham) QLD주 개발장관(천연자원장관, 광산장관 겸임)은 3.16(목) 호주철도공사(ARTC)가 멜번-브리즈번 내륙 화물철도 프로젝트(Melbourne to Brisbane Inland Rail Programme)와 관련하여 신청한 2개 사업에 대해, QLD주 개발부가 본격적인 개발심사 준비작업에 착수했다고 발표함.
– Gowrie to Helidon 사업: 사업비 13억 달러(A$1.35billion), 총길이 26km, 단선․이중궤도(single-track dual-gauge)
– Helidon to Calvert 사업: 사업비 10억 달러(A$1billion), 총길이 47km, 단선․이중궤도(single-track dual-gauge)
※ 멜번-브리즈번 내륙 화물철도 프로젝트: VIC주 멜번과 QLD주 브리즈번을 연결하는 총길이 1,700km 내륙 화물철도 구축사업으로(시드니를 경유하지 않고 멜번과 브리즈번을 직접 연결), 총사업비는 100억 달러(A$10billion) 규모이고, 건설단계와 완공 후 50년간 약 73억 달러(A$7.3billion)의 경제적 파급효과를 가져올 것으로 기대
ㅇ 라이넘 장관은 대형 개발사업 인허가를 총괄하는 개발부의 Coordinator-General이 2개 사업의 인허가 과정을 총괄하게 된다면서, 2020년 착공을 목표로 현재 환경영향평가 준비작업이 진행중이라고 설명함. 또한, 공사단계(4년) 1,800명과 운영단계(50년) 700명의 직․간접 고용창출 효과가 발생한다면서, 지방경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 기대하다고 밝힘.
주시드니총영사관