1903년 6월 16일, 헨리 포드 (Henry Ford, 1863 ~ 1947)가 ‘포드 자동차 회사’ (Ford Motor Company) 설립
포드 자동차 회사 (Ford Motor Company)는 미국의 자동차를 제조, 판매하는 다국적 기업이며, 단순히 포드 (Ford)라고도 한다. 포드 (Henry Ford, 1863년 7월 30일 ~ 1947년 4월 7일)는 1903년 6월 16일 미국 미시간주 디어본 (Dearborn)에서 헨리 포드 (Henry Ford)가 설립했고 디어본에는 현재에도 포드 본사가 있다.
포드는 과거 거대 노동인력을 관리하는 방법과 자동차 제조공정의 방법을 개혁해 왔다. 제조공정의 연구 결과로 엘리 휘트니가 제안했던 교환가능한 부품을 사용한 최초의 일괄 작업 공정을 1913년 도입하기도 했다. 이 방식에 따라 자동차는 벨트를 따라 이동하게 되고 작업자는 단순한 반복 작업으로 부품을 장착하게 되어, 기업 입장에서는 저비용으로도 높은 품질 관리가 가능하게 되었다. 현대의 수많은 제조 기업들이 이 공정을 채택하여 대량생산의 시대가 열리게 하는 계기가 되기도 했다. 노사관계 역시 당시로서는 획기적이었다. 1914년 당시 일반적인 노동시간은 하루 9시간이었고 임금은 일당 2달러 34센트였다. 그러던 것을 8시간 노동시간에 5달러를 지급하면서 노동자의 복지향상에 기여하기도 했다.
설립 초기 포드 자동차의 성공은 1908년 10월 포드 모델 T를 발표하면서부터였다. 이 자동차에는 825달러라는 저렴한 가격이 매겨졌다. 포드 모델 T는 1914년 50만대 이상 팔리면서 미국 전체 자동차의 반 이상을 포드 자동차일 정도로 포드 자동차의 성공에 혁혁한 공을 세운 모델이다.
현재 포드 자동차 회사의 최고 경영자는 윌리엄 클레이 포드 2세이다.
포드 자동차 회사의 창립자 및 경영자, 헨리 포드 (Henry Ford, 1863 ~ 1947)
헨리 포드 (Henry Ford, 1863년 7월 30일 ~ 1947년 4월 7일)는 미국의 기술자이자 기업인으로 포드 모터 컴퍼니의 창설자이다.
– 헨리 포드 (Henry Ford)
.출생: 1863년 7월 30일, Springwells Township, Michigan
.사망: 1947년 4월 7일, 미국 미시간 디어본 페어 레인, 홈 오브 클라라 앤드 헨리 포드
.배우자: 클라라 브라이언트 포드 (1888 ~ 1947)
.자녀: 에젤 포드
.학력: 브라이언트 & 스트라턴 대학, Detroit Business Institute-Downriver
미국 미시간주 디트로이트 서쪽의 농촌에서 농부의 아들로 태어났다. 그가 12살이 되던 해에 지병을 앓고 계신 위독한 어머니를 위해 말을 타고 이웃 도시로 달려가긴 했지만, 아무리 빨리 달려도 줄어들지 않는 거리 때문에 그가 어머니 곁에 도착했을 때 이미 어머니는 숨을 거둔 뒤였다. 15세가 되던 해에 학업을 접고 기계공이 되어 최고의 발명가 에디슨이 세운 에디슨 회사에서 기술 책임자로까지 일을 하다가 1903년 퇴사 후, 그의 나이 40세에 자동차를 만드는 회사 ‘포드’를 설립하게 된다. 기업경영자로서 그가 일궈낸 것은,
.동일한 생산 공정을 반복하는 ‘표준화’
.각자 자신이 맡은 부분만 담당하는 ‘분업화’
.자신의 일을 완벽하게 해내는 ‘전문화’
회사 설립 후 그가 노동자들에게 내건파격적인 조건은 ‘1일 8시간 노동에 최저 임금 5달러’등의 목표를 세웠다. 농업 노동의 합리화를 위한 운반의 개선을 위해 기계기사를 지망, 디트로이트의 작은 기계 공장에 들어가 직공으로서 기술을 배웠다. 5년 후 고향으로 귀농한 그는 농사를 돌보면서 공작실을 만들어 연구를 계속하였고, 1890년 에디슨 조명 회사 기사로 초청되어 근무하던 중 내연 기관을 완성하여 1892년 자동차를 만들었다. 1903년 그는 자본금 10만 달러를 투자하여 벨트 컨베이어 시스템을 세계 최초로 도입한 대량 생산 방식의 자동차 포드 모델 T의 제작을 시작하였는데, 그것은 마이카 시대의 도화선이 된 그가 실현해 낸 대량 생산 방식의 자동차 롤모델이 아닐 수 없다.
그는 특히 경영지도원리로써
.미래에 대한 공포와 과거에 대한 존경을 버릴 것.
.경쟁을 위주로 일하지 말 것.
.봉사가 이윤에 선행할 것.
.값싸게 제조하여 값싸게 팔 것
등의 4가지 경영철학을 내세웠는데 이를 포디즘이라 한다.
한편 포드는 공장의 경영합리화를 위해 제품의 표준화, 부분품의 단순화, 작업의 전문화라는 3S운동을 전개하면서 이 원칙을 달성하기 위하여 누드젠콘이 창안한 컨베이어 시스템을 채용하여 흐름작업조직으로 노동생산성 고무에 이바지하였다.
이것을 ‘포드 시스템’이라 하는데 특별히 경영을 봉사 기관으로 보는 포드의 사상은 P. H. 드락카의 경영 이론에 계승되고 있다.
그러나 개성이 강한 그의 경영 스타일 때문에 말년에는 파탄지경에 내몰렸다. 저서에 ‘오늘과 내일’ (1926), ‘나의 산업철학’ (1929) 등이 있다. 1947년 4월 7일, 향년 84세로 고인이 되었다.
증손자는 윌리엄 클레이 포드 2세이다.
“임금을 지불하는 것은 고용주가 아니라 고객이다. 고용주는 돈을 다룰 뿐이다.”
“Whether you believe you can do a thing or not, you are right.”
당신이 할 수 있다고 생각하든
할 수 없다고 생각하든
당신의 생각이 옳다. _ 헨리 포드 (Henry Ford)
참고 = 위키백과
크리스천라이프 편집부