1923년 12월 27일, 프랑스의 건축가 귀스타브 에펠 (Alexandre Gustave Eiffel, 1832 ~ 1923) 별세
알렉상드르 귀스타브 에펠 (프: Alexandre Gustave Eiffel, 1832년 12월 15일 ~ 1923년 12월 27일)은 프랑스의 건축가, 구조 공학자이다.
– 귀스타브 에펠 (Alexandre Gustave Eiffel)
.출생: 1832년 12월 15일, 프랑스 디종
.사망: 1923년 12월 27일, 프랑스 파리
.국적: 프랑스
.직업: 건축가
.학력: 에콜 상트랄
.배우자: 마거리트 고들레 (1862년–1877년)
.자녀: 발렌타인 에펠, 클레어 에펠, 에두아르드 에펠, 알버트 에펠, 로르 에펠
.프로젝트: Rouzat Viaduct 등
프랑스 파리의 에콜 상트랄에서 공과대학원 과정을 이수한 이후 다리 놓는 기술을 익혀 가라비 고가교, 두로강 쳘교등을 만들었다. 1889년 프랑스 혁명 100주년 기념으로 파리에서 열린 만국 박람회를 위해 에펠탑을 건축하였다.
에펠 탑은 완공 시점부터 1930년까지 41년동안 세계에서 가장 높은 구조물이었으며 오늘날까지 프랑스의 대표적인 문화 상징물로 여겨진다. 그 외에도 파나마 운하의 수문 공사, 뉴욕의 자유의 여신상 등 여러 나라의 유명한 건축물들의 설계에 관여하였다.
○ 주요업적 : 에펠 탑 건축
그가 에펠 탑을 지으려고 했을 때 에펠탑 특유의 앙상한 생김새에 반발 여론이 거셌고 이 때문인지 프랑스 정부도 예산의 20%만을 주겠다고 했다. 그러나 그의 천성 때문에 에펠탑을 포기할 수 없어서 나머지 예산 80%는 모두 자신의 재산으로 충당했고, 높은 곳까지 올라가서 건설 작업을 하기 위해 서커스 광대를 고용했다고 한다. 대신 완성 이후 20년 동안 에펠탑으로 수익을 벌 수 있는 권리를 얻었다. 많은 돈을 투자하고 온갖 스트레스를 참아가며 만든 보람이 있어서 에펠의 예상대로 3년 만에 투자비를 전부 상쇄했고 남은 17년 동안 몰려오는 관광객 덕분에 투자한 돈의 몇 배를 거둬들였다.
그가 안전하게 공사를 감행해 인명 피해는 없었다. 다만 광대들이 많이 다쳤다고 한다.
이 에펠 탑은 완성 이후 20년 후에 철거될 예정이었지만, 철거하기에는 너무 아까웠던 에펠의 설득과 송신탑으로 사용하자고 한 군부 고위층의 결정으로 철거가 취소되었고, 어느덧 파리는 물론 프랑스를 상징하는 명물이 되었다. 더불어 본인의 이름도 자국은 물론 외국인들도 기억하게 되어 역사 속에 오래 남게 되었다.
- 에펠이 설계한 건축물
에펠 탑
자유의 여신상 내부
파나마 운하 수문
- 기타
프랑스가 유로화를 도입하기 이전 200프랑 지폐의 도안이었던 인물이다.
○ Works
- Buildings and structures
Railway station at Toulouse, France (1862)
Railway station at Agen, France.
Church of Notre Dame des Champs, Paris (1867)
Synagogue in Rue de Pasarelles, Paris (1867)
Théâtre les Folies, Paris (1868)
Burullus lighthouse, Egypt (1869)
Ras gharib lighthouse, Egypt (1871)
Gasworks, La Paz, Bolivia (1873)
Gasworks, Tacna, Peru (1873)
Church of San Marcos, Arica, Chile (1875)
Cathedral of San Pedro de Tacna, Peru (1875)
Lycée Carnot, Paris (1876)
Budapest Nyugati Pályaudvar (Western railway station), Budapest, Hungary (1877)
Ornamental Fountain of the Three Graces, Moquegua, Peru (1877)
Ruhnu Lighthouse at Ruhnu island, Estonia (1877)
Grand Hotel Traian, Iaşi, Romania (1882)
Nice Observatory, Nice, France (1886)
Statue of Liberty, Liberty Island, New York City, United States (1886)
Eiffel Tower, Paris, France (1889)
Paradis Latin theatre, Paris, France (1889)
Casa de Fierro, Iquitos, Peru (1892) – not sure, maybe just a legend
Iglesia de Santa Bárbara in Santa Rosalía, Baja California Sur, Mexico (1897) – not sure
Opéra-Comique in Paris, France(1898)
Aérodynamique EIFFEL (wind tunnel), Paris (Auteuil), France (1911)
The Market, Olhão, Portugal
Konak Pier, Izmir, Turkey – not sure
Palacio de Hierro, Orizaba, Veracruz, Mexico
Catedral de Santa María, Chiclayo, Peru (Late XX Century )
Condominio Acero, Monterrey, Nuevo León, Mexico
Combier Distillery, Saumur (Loire Valley), France
La Paz bus station
Church in Coquimbo, Chile – not sure
Fénix Theatre, Arequipa, Peru
San Camilo Market, Arequipa, Peru
Farol de São Thomé, Campos, Rio de Janeiro, Brazil
Pabellon de la Rosa Piriapolis, Uruguay
La Cristalera, old portuary storage, El Puerto de Santa María, Spain
Clock Tower, Monte Cristi, Dominican Republic – not sure
- Bridges and viaducts
Eiffel Bridge in Sarajevo 1893, also known as Skenderija Bridge, spans the Miljacka.
Railway bridge over the river Garonne, Bordeaux (1861)
Viaduct over the river Sioule (1867)
Viaduct at Neuvial (1867)
Pont de Ferro or Pont Eiffel in Girona (1876)
Maria Pia Bridge over the river Douro, Portugal (1877)
Cubzac bridge over the Dordogne, France (1880)
Borjomi bridge over the Tsemistskali River, Georgia (1902)
Belvárosi Bridge over the river Tisza in the centre of Szeged, Hungary (1881)
Mong Bridge over Bến Nghé River, Ho Chi Minh City, Vietnam (1882) – removed 2005 and restored after 2011
Garabit Viaduct, France (1884)
Railway bridge over the San, Przemyśl, Poland (1891)
Imbaba Bridge over the river Nile, Cairo, Egypt (1892)
The road (D50) bridge over the river Lay at Lavaud in the Vendée, France
Bridge over the Schelde in Temse, Belgium
Eiffel Bridge in Viana do Castelo’s Marina, Portugal (1878)
The Railway Bridge over the Coura river in Caminha, Portugal.
Eiffel Bridge in Ungheni, between Moldova and Romania (1877)
Ajfel Bridge on Skenderija Sarajevo, Bosnia and Herzegovina
Ghenh Bridge and Rach Cat Bridge in Bien Hoa city, Đồng Nai Province, Vietnam
Trường Tiền Bridge in Huế city, Thừa Thiên–Huế Province, Vietnam
Bolívar Bridge, in Arequipa, Peru
Puente Ferroviario Banco de Arena Railway Bridge near Constitución, Chile
- Destroyed
The Eiffel Bridge in Zrenjanin (constructed and finished in 1904) (dismantled in 1969)
Birsbrücke, Münchenstein, Switzerland, which collapsed (1891) killing over 70 people in the Münchenstein rail disaster.
Souleuvre Viaduct (1893) (bridge spans removed but piers survive)
- Not proven
Mercado Adolpho Lisboa, Manaus, Brazil (1883)
Basilica of San Sebastian, Manila, Philippines (1891)
Malleco Viaduct, Chile (1890)
Estación Central (railway station) Santiago, Chile, (1897)
Dam on Great Bačka Canal, Bečej, Serbia (1900)
Santa Justa Lift (Carmo Lift), in Lisbon, Portugal (1901)
Santa Efigênia Viaduct, São Paulo, Brazil (1913)
La Paz Train Station, La Paz, Bolivia (now La Paz Bus Station) (1917) – different style than the Eiffel’s and built more than 20 years after he left the company and construction business
The Chateau de Villersexel, France (c. 1871)
“Vuelta al Mundo”, Córdoba, Argentina
Puente de hierro sobre el río Conlara, Tilquicho, Córdoba, Argentina
Watermill, Villa Dolores, Córdoba, Argentina
Casa del Cura (also called Casa Eiffel), in Ulea, Spain (1912)
Palácio de Ferro (Iron Palace), Angola
- Unrealized projects
Trinity Bridge, Saint Petersburg—Eiffel entered a project into the contest, but his project was not realized.
참고 = 위키백과
크리스천라이프 편집부